今年迄今為止，由于歐洲和北美的供應增加，葵花籽油和菜籽油價格每噸下跌了250美元以上，近期黑海谷物出口協議延期，也加劇了葵花籽油價格的下跌勢頭。

相比之下，同期棕櫚油價格上漲了20美元/噸，因為拉尼娜現象給東南亞帶來更多的暴雨以及洪水，導致印尼和馬來西亞的棕櫚油生產放慢；頭號棕櫚油出口國印尼從1月份就開始限制棕櫚油出口，以確保齋月前的國內需求充足。

隨著棕櫚油價格出現溢價，精煉廠開始用菜籽油和葵花籽油替代棕櫚油，亞洲、非洲和歐洲的主要進口商已經放慢采購4月裝運的棕櫚油。

咨詢機構LMC國際公司的知名分析師詹姆斯·弗萊表示，只要印尼限制出口，棕櫚供應就會人為緊張。當印尼重新放開出口時，棕櫚油價格也將回到折扣狀態。

1月下旬，印尼政府宣布將2023年2月至4月的食用油供應提高50%，達到45萬噸；同時從1月初開始降低國內市場義務（DMO）的出口額度配套系數，從1：8降低到1：6，以收緊對棕櫚油出口的限制，目的是確保4月份齋月節前國內食用油供應充足。2月6日，印尼宣布在5月1日之前暫停大約三分之二的棕櫚油出口許可；印尼還從2月份開始將生物柴油摻混率從30%提高到35%。印尼棕櫚油協會的數據顯示，1月份印尼棕櫚油產量環比減少9.5%，出口環比提高7%，庫存環比降低13%。

孟買經紀商桑文集團研究主管阿尼庫瑪·巴格尼表示，印尼的出口限制促使買家轉向馬來西亞棕櫚油供應，但是馬來西亞今年早些時候的大雨和洪水導致產量面臨問題。由于主產國供應緊張，使得棕櫚油相對軟油保持小幅溢價。但是溢價只會存在很短時間。

南馬來西亞棕櫚油公會（SPOMMA）的數據顯示，3月1-25日馬來西亞棕櫚油產量環比降低22.92%。

詹姆斯·弗萊說，棕櫚油供應有限并沒有影響到印度和中國這兩大進口國，因為兩國在過去幾個月里利用價格較低的機會建立了庫存。而在歐洲和美國，用于生物柴油的植物油需求一直在下降，因為廢棄食用油的供應激增。

此外，隨著歐洲和加拿大的油菜籽產量恢復，而黑海（俄羅斯和烏克蘭）一直試圖快速清除葵花籽庫存，給葵花籽油和菜籽油價格帶來壓力。貿易商說，除了豆油，所有的食用油都受到了葵花籽油和菜籽油供應過剩的沖擊。豆油價格堅挺的原因在于干旱限制了阿根廷的供應。今年阿根廷大豆產量估計只有2500萬噸，同比降低四成以上，導致阿根廷大豆壓榨廠的開工率處于歷史低位。